بررسی عملکرد موتور برق بنزینی

بنزین بدلیل دسترسی راحت تر یکی از پر مصرف ترین تجهیزات جهت تامین برق می باشد. مکانیزم عمل موتور برق بنزینی بدین گونه می باشد که با ورود بنزین به موتور این بخش بوسیله احتراق دچار اشتعال شده و از طریق ایجاد حرکات رفت و برگشتی سبب حرکت دورانی پیستون می گردد که لازمه راه اندازی موتور جهت تامین نیاز به برق می باشد موتور معمولا قلب یک دستگاه جهت تامین برق می باشد.

مرجله بعدی که به حرکت در می آید گشتاور می باشد سبب تولید نیزوی الکتریکی می گردد در داخل سیم پیچ ها می شود که آن را به نیروی الکترومغناطیس می شود و بالاخره نیروی الکتریسیته تولید خواهد شد. اختلاف پتانسیل ایجاد شده بین سیم پیچ های استاتور که در بین میدان مغناطیسی متحرک ایجاد شده توسط روتور می باشند ، جریان متناوبی را تولید خواهند نمود. به طور کلی وظیفه ی اصلی موتور برق تبدیل نیروی مکانیکی به نیروی برق است.

موتور برق تک فاز و سه فاز

موتور برق بنزینی در بازار از لحاظ برق دهی به دو بخش تقسیم می شوند موتور برق بنزینی تک فاز و موتور برق بنزینی سه فاز، تک فاز دارای ولتاژ 220 ولت وسه فاز دارای ولتاژ 380 می باشد. موتور برق تک فاز نسبت به برق سه فاز دارای وزن کمتری است. و حمل ونقل آن کمی آسان تر است.

معمولا خرید موتور برق تک فاز و سه فاز با توجه به نوع کاربری صنعتی و خانگی میباشد.که مدل سه فاز عمدتا در کارگاههای صنعتی ونیمه صنعتی که دارای موتور های بزرگ هستند دارای کاربری گسترده می باشد. بنابراین لازم است که در موتور برق تک فاز بنزینی، دیزلی و گازی جهت تولید برق ولتاژ به یک سیم پیچ القا گردد. جهت تولید برق سه فاز نیز، باید سه سیم پیچ با زاویه 120 درجه نسبت به هم در داخل میدان مغناطیسی گردش کنند.

خصوصیات و عملکرد موتوربرق بنزینی

اگر بخواهیم عملکرد موتور برق بنزینی مورد بررسی قرار دهیم لازم هست که در وهله اول بخش های مختلف آن را شناسایی کنیم. موتور برق بنزینی شامل بخش های مختلفی از جمله باک: سوخت مورد نظر سیستم را برای روشن شدن موتور برق ذخیره می کند.

موتور: اساسی ترین بخش موتوربرق، موتور آن است که تولید انرژی مکانیکی مورد نیاز برای تولید برق را بر عهده دارد. این بخش شامل بخش های مختلفی شامل محفظه موتورمی باشد که رینگ پیستون و بخش های دیگر در آن قرار می گیرند. تابلو پنل این بخش بعنوان بخش نظارتی موتور برق شناخته شده وظیفه مدیریت موتور برق را بر عهده دارد.

مخزن روغن: وطیفه روغن کاری بخش های مختلف موتور را بر عهده دارد،

استارت: یک بخش دیگری ازموتور هست که وظیفه روشن کرد موتور را بر عهده دارد.

این موتوربرق از لحاظ مکانیزم عمل با موتور برق دیزلی تفاوت نداشته و دارای مکانیزم عمل یکسانی هستند. موتور برق بنزینی از لحاط ابعاد و عمل معمولا محدود تر بودهدارای اندازه کوچکتر می باشند اما موتوربرق دیزلی دارای ابعاد بزرگتر بوده و دارای دایره عمل بزرگی بوده دارای کاربری صنعتی نیز می باشد.

بخش خنک کننده موتور برق

یکی دیپراز بخش های موتور برق بنزینی بخش خنک کننده می باشد. این بخش بصورت مداوم در طول چند ساعت کار می کند سبب می شود دما موتور را در حد خنک نگه دارد تا به موتور فشار وارد نشود. هنگامی که موتور برق در طی چند ساعت ، مدام کار کند، دما و حرارت قطعات موجود در آن افزایش پیدا می کند. در این زمان نیاز به استفاده از یک سیستم خنک کننده نمود پیدا خواهد کرد. بخش خنک کنده ممولا علاوه بر موتور بخش های دیگر موتور برق را نیز خنک نگهداشته سبب کاهش ستهلاک موتور در اثر دمای بالا شده و طول عمر موتور را افزایش می دهد. . سیستم خنک کننده ای برای موتور برق بنزینی نیز در نظر گرفته شده است که قادر است دمای قطعات را کاهش داده و سبب افزایش بهره وری در بلند مدت می گردد.